Nieuws

Almere groeit de komende jaren hard door en krijgt steeds meer inwoners. Een nieuw te plannen railverbinding met Amsterdam moet ervoor zorgen dat de sterk toenemende vraag aan openbaar vervoer tussen Amsterdam en Almere invulling krijgt. In een nieuw praktijkvoorbeeld onderzoeken betrokken partijen de samenstelling van de ondergrond van de beoogde tracés voor deze IJmeerlijn.

Er zit schot in het vinden van oplossingen voor het aanleveren van bulk-leveringen via het Bronhouderportaal aan de Landelijke Voorziening van de BRO. Momenteel wordt gekeken hoeveel gegevens het systeem aankan. Dat bepaalt de limiet voor de bulk-leveringen. Naar verwachting kun je vanaf 6 december weer aanleveren.

Neemt jouw organisatie gegevens over de ondergrond af en gebruikt deze voor beleid, beheer en/of uitvoering? Dan vinden we het heel fijn als jij of jouw collega meedoet aan het onderzoek dat het programma BRO momenteel laat uitvoeren onder afnemers van BRO-data en –modellen.

Je draagt met jouw inbreng in het onderzoek bij aan een beter gebruik van de Basisregistratie Ondergrond.

Vanaf nu is het mogelijk om archiefgegevens van een grondwatermonitoringnet (GMN) met daarin alle buisverwijzingen in één bericht aan te leveren aan de BRO. De controleur in het Bronhouderportaal hoeft dan ook nog maar één brondocument te controleren.

Hoe kan GIS gebruikt worden voor het slim koppelen van warmtevraag en warmteaanbod in de Zuidelijke Randstad? Op basis van een speciaal ontwikkeld 3D-model worden diverse dashboards voorzien van informatie. Doel is te onderzoeken welke omstandigheden, kansen en lastige situaties zich voordoen bij het realiseren van een warmte-infrastructuur rond Rotterdam en Den Haag. Inmiddels is besloten dat het project, met de naam WarmtelinQ, door kan gaan.